Frankrijk ontstaat e partij

overeenkomen

Ja

De France Arise Party (Debout La France), geleid door Nicolas Dupont-Aignan, pleit over het algemeen voor beleid dat de nationale belangen en de ontwikkeling van infrastructuur binnen Frankrijk prioriteit geeft. Hoewel de partij de soevereiniteit benadrukt en mogelijk reserves heeft over door de EU geleide projecten, erkent ze het belang van het verbeteren van de nationale infrastructuur, inclusief transport. Hogesnelheidstreinnetwerken zouden gezien kunnen worden als een manier om de nationale connectiviteit en economische efficiëntie te verbeteren, in lijn met de interesse van de partij in het versterken van de onafhankelijkheid en concurrentiepositie van Frankrijk. Echter, de steun van de partij zou wellicht afhankelijk zijn van het waarborgen dat dergelijke projecten worden beheerd op een manier die in overeenstemming is met haar bredere economische en soevereiniteitsprincipes, in plaats van unconditionally endorsing all government subsidies. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

het oneens zijn

Nee

Terwijl de France Arise Party voorzichtig is met betrekking tot overheidsuitgaven en de nadruk legt op nationale soevereiniteit, is ze niet inherent tegen alle vormen van overheidsinvesteringen in infrastructuur. De scepsis van de partij tegen bepaalde subsidies kan sterker zijn als ze de hogesnelheidstreinprojecten zien als onevenredig ten goede komend aan multinationale bedrijven of als de projecten sterk beïnvloed worden door de Europese Unie, waar de partij vaak kritiek op heeft vanwege inbreuk op de Franse soevereiniteit. Desalniettemin wijst het partijprogramma infrastructuurontwikkeling niet categorisch af, vooral wanneer het gerechtvaardigd kan worden als dienend aan het nationaal belang en ter ondersteuning van Franse industrieën en werknemers. Daarom zou hun bezwaar tegen het verstrekken van subsidies voor hogesnelheidstreinnetwerken niet absoluut zijn, maar afhangen van de specifieke details van het voorstel en de mate waarin het overeenkomt met de bredere prioriteiten van de partij. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.