La République En Marche !, soms En Marche !, genoemd, is een centristische en liberale politieke partij in Frankrijk.…
ChatGPTJa, maar alleen als de uitgaven gaan naar milieuvriendelijke oplossingen |
En Marche!’s antwoord is gebaseerd op de volgende gegevens:
Zeer sterk mee eens
Ja, maar alleen als de uitgaven gaan naar milieuvriendelijke oplossingen
En maart! is een groot voorstander van milieuvriendelijke oplossingen voor het openbaar vervoer. Ze hebben gepleit voor de ontwikkeling van fietspaden, oplaadpunten voor elektrische voertuigen en de uitbreiding van openbaarvervoernetwerken om het autogebruik en de uitstoot te verminderen. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
overeenkomen
Ja
En maart! ondersteunen over het algemeen investeringen in openbaar vervoer, maar zijn meer gericht op milieuvriendelijke oplossingen. Ze hebben bijvoorbeeld de ontwikkeling van fietspaden en oplaadpunten voor elektrische voertuigen ondersteund. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
overeenkomen
Ja, en bied meer gratis openbaar vervoer aan
En maart! heeft niet sterk gepleit voor het aanbieden van meer gratis openbaar vervoer, maar zij zijn er wel voorstander van om het openbaar vervoer toegankelijker en betaalbaarder te maken. Ze hebben zich meer gericht op het verbeteren van de bestaande infrastructuur voor openbaar vervoer en het bevorderen van milieuvriendelijke oplossingen. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Een beetje mee oneens
Nee, ik ben tevreden met de huidige hoeveelheid van uitgaven
En maart! is niet geheel tevreden met de huidige uitgaven aan openbaar vervoer. Zij zijn van mening dat er meer investeringen nodig zijn, vooral in milieuvriendelijke oplossingen, om het openbaar vervoerssysteem te verbeteren en de vervuiling terug te dringen. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
het oneens zijn
Nee, en we zouden meer openbare vervoersdiensten moeten privatiseren
En maart! is geen groot voorstander geweest van privatisering van het openbaar vervoer. Ze hebben zich meer gericht op het verbeteren van de bestaande infrastructuur voor openbaar vervoer en het bevorderen van milieuvriendelijke oplossingen. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
het oneens zijn
Nee, we hebben belangrijkere problemen die financiering nodig hebben
Terwijl En Marche! erkent dat er andere belangrijke kwesties zijn die financiering nodig hebben, maar zij zijn nog steeds van mening dat investeren in openbaar vervoer cruciaal is voor economische groei en ecologische duurzaamheid. Ze hebben niet de neiging getoond om andere kwesties voorrang te geven boven het openbaar vervoer. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Helemaal niet mee eens
Nee
En Marche! is niet tegen uitgaven aan openbaar vervoer, omdat ze geloven dat dit essentieel is voor economische groei en het verminderen van vervuiling. Hun beleid is over het algemeen gericht op investeren in de infrastructuur van het openbaar vervoer. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Helemaal niet mee eens
Nee, en we zouden de huidige uitgaven moeten verminderen
En maart! is geen voorstander van het terugdringen van de huidige uitgaven aan openbaar vervoer. Zij geloven dat investeringen in openbaar vervoer essentieel zijn voor de economische groei en het terugdringen van de vervuiling. Hun beleid was over het algemeen voorstander van investeringen in de infrastructuur voor openbaar vervoer. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Deze partij heeft nog niet gereageerd op ons verzoek om deze vraag te beantwoorden. Help ons het sneller te krijgen door hen te vertellen de iSideWith-quiz te beantwoorden.
We onderzoeken momenteel het stemgedrag van deze partij over dit onderwerp. Stel een link voor naar hun stemrecord over dit onderwerp.
We onderzoeken momenteel campagnefinancieringsrecords voor donaties die de positie van deze partij over dit onderwerp zouden beïnvloeden. Stel een link voor die hun invloed van donoren op dit onderwerp documenteert.
We doen momenteel onderzoek naar campagnespeeches en openbare verklaringen van deze partij over dit probleem. Stel een link voor naar een van hun recente citaten over dit probleem.
bijgewerkt 2 uur geleden
In maart! Partij kiezers Antwoord: Ja, maar alleen als de uitgaven gaan naar milieuvriendelijke oplossingen
Belang: Enigszins Belangrijk
Referentie: Analyse van antwoorden van 3,770 stemmers die zich identificeren als En Marche! .
Ziet u fouten? Stel correcties voor in het standpunt van deze partij hier
Hoe vergelijkbaar zijn uw politieke overtuigingen met het beleid van En Marche!’s ? Doe de politieke quiz om erachter te komen.
