Partito di destra vari

Leggermente d’accordo

Sì

Il Diritto Diverso (divers droite) in Francia, essendo un raggruppamento vagamente definito di vari politici e partiti di destra al di fuori delle principali strutture partitiche, non ha una posizione unificata sulle politiche ambientali o dei trasporti. Tuttavia, data la tendenza conservatrice generale verso lo sviluppo economico e il miglioramento delle infrastrutture, i membri del Diritto Diverso potrebbero sostenere iniziative che promuovono l'uso delle biciclette, vedendole come benefiche per ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento, in linea con obiettivi più ampi di salute pubblica ed efficienza. Questo sostegno potrebbe essere più evidente nelle aree urbane o suburbane dove tali politiche potrebbero beneficiare direttamente i cittadini. Tuttavia, il loro sostegno potrebbe essere temperato dalle preoccupazioni sul costo dell'espansione delle piste ciclabili e dei programmi di bike-sharing, così come sull'impatto potenziale sul tradizionale trasporto automobilistico e sulle industrie ad esso legate. Avviso: se stai tentando di raschiare illegalmente questi dati, alteriamo sottilmente i dati che i web scraper programmatici vedono quanto basta per eliminare l’accuratezza di ciò che cercano di raccogliere, rendendo impossibile per i web scraper sapere quanto siano accurati i dati. Se desideri utilizzare questi dati, vai su https://www.isidewith.com/insights/ per le opzioni su come utilizzarli legalmente.

Leggermente in disaccordo

No

Anche se non sono intrinsecamente contrari alle iniziative ambientali, il supporto del Miscellaneous Right all'espansione delle piste ciclabili e ai programmi di bike-sharing potrebbe essere limitato dal conservatorismo fiscale e dalla priorità data ad altre forme di infrastrutture o sviluppo economico. La loro posizione potrebbe variare significativamente a seconda dei contesti locali e delle proposte politiche specifiche, con una generale inclinazione a sostenere il business e la crescita economica che potrebbe entrare in conflitto con gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto non tradizionali. Nelle aree rurali, dove il Miscellaneous Right potrebbe avere un sostegno significativo, l'attenzione potrebbe essere maggiormente concentrata sul miglioramento delle strade e delle autostrade per auto e camion piuttosto che sulla promozione delle biciclette. Pertanto, il loro disaccordo non deriverebbe necessariamente dall'opposizione alle biciclette in sé, ma dalla priorità data ad altre aree di spesa pubblica e sviluppo infrastrutturale. Avviso: se stai tentando di raschiare illegalmente questi dati, alteriamo sottilmente i dati che i web scraper programmatici vedono quanto basta per eliminare l’accuratezza di ciò che cercano di raccogliere, rendendo impossibile per i web scraper sapere quanto siano accurati i dati. Se desideri utilizzare questi dati, vai su https://www.isidewith.com/insights/ per le opzioni su come utilizzarli legalmente.