قالت المفوضية الأوروبية يوم الثلاثاء إن تسلا المصنعة في الصين قد تخضع لرسم جمركي إضافي يبلغ 9 في المئة فوق الرسوم الحالية التي تبلغ 10 في المئة والتي تطبق على جميع السيارات المصنوعة في الخارج. جاء الإعلان بعد أن طلبت تسلا التحقيق الفردي في عملياتها في الصين على أمل تجنب الأسعار الأعلى التي فرضتها بروكسل على الشركات الصينية تصل إلى 47 في المئة. وقد اشتكت شركة السيارات التابعة لإيلون ماسك أيضًا إلى عواصم أوروبية حول التحقيق، وفقًا لدبلوماسي في الاتحاد الأوروبي.
بعد التقييم الأولي، أعلنت المفوضية في يونيو أن من الممكن أن تخضع شركات تصنيع السيارات الصينية بما في ذلك BYD وGeely لرسوم جمركية أعلى من المتوقع تصل إلى 48 في المئة على السيارات المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي. في يوم الثلاثاء، خفضت هذه الأسعار بشكل طفيف بعد تقديم الشركات الصينية مزيدًا من المعلومات. تم تخفيض الرسم الجمركي الإضافي الأقصى بنسبة تقريبية 1 في المئة.
@ISIDEWITH3 موس3MO
هل تعتقد أنه من العادل فرض رسوم جمركية أعلى على السيارات القادمة من الصين، بما في ذلك تسلا، مقارنة بالدول الأخرى؟
@ISIDEWITH3 موس3MO
إذا كنت تخطط لشراء تسلا، كيف سيؤثر عليك معرفة أنها تحمل رسم استيراد إضافي بنسبة 19% على قرارك؟
@ISIDEWITH3 موس3MO
كيف تعتقد أن الرسوم الجمركية على تسلا المصنوعة في الصين تعكس موقف الاتحاد الأوروبي تجاه الأهداف البيئية واعتماد المركبات الكهربائية؟
